Ausbildungsberufe in der Logistik: Weltweite Netzwerke steuern

Ein Zugangsweg in diese Branche kann über ein Logistik-Studium  erfolgen, zwingend notwendig ist dieses jedoch nicht. Anspruchsvolle und abwechslungsreiche Aufgaben warten auch auf ausgebildete Schifffahrtskaufleute oder Kaufleute für Spedition und Logistikdienstleistung. Ebenso sind Fachinformatikerinnen und Fachinformatiker heiß begehrt: „Die Logistik ist sehr technologieaffin, und IT-Fachleute sind äußerst gefragt“, weiß Anja Stubbe.

In den vergangenen Jahren habe sich der Arbeitsmarkt Logistik tendenziell gut entwickelt, berichtet Claudia Suttner vom Team Arbeitsmarktberichterstattung der Bundesagentur für Arbeit. Rund 662.000 Fachkräfte waren 2023 sozialversicherungspflichtig beschäftigt – gut ein Prozent mehr als im Vorjahr. „Die Beschäftigung im Logistiksektor ist allerdings stark vom verarbeitenden Gewerbe abhängig“, erklärt die Expertin. „Wird weniger produziert, muss auch weniger transportiert und gelagert werden.“

So erklärt sich auch die Entwicklung im letzten Jahr: 43.000 Stellen für Fachkräfte wurden der Bundesagentur für Arbeit im Laufe des Jahres 2023 neu gemeldet, 14.000 weniger als im Jahr zuvor. Die Zahl der Personen, die nach einer Beschäftigung als Fachkraft in der Logistik suchten, stieg im Vergleich zum Vorjahr um fünf Prozent auf 28.000 im Jahresdurchschnitt.

Parallel zu den steigenden Beschäftigtenzahlen wachsen aktuell die Herausforderungen, denen sich Logistikerinnen und Logistiker stellen und die sie bewerten müssen. „Die Auswirkungen des Krieges in der Ukraine und der Corona-Pandemie zeigen, dass Logistik und Supply Chain Management existenziell sind, um die Versorgung der Bevölkerung sicherzustellen“, betont Anja Stubbe von der BVL. „Die globalen Lieferketten sind durch geopolitische Einflüsse und die Ukraine-Krise aus dem Gleichgewicht gebracht.“ In manchen Häfen stapeln sich die Container, Schiffe können ihre Zielhäfen nicht anlaufen oder werden nicht abgefertigt, in der Luftfracht fallen Kapazitäten weg, Flugstrecken müssen angepasst werden, Rohstoffengpässe entstehen.

Trotz der angespannten Situation weltweit bleibt die Projektmanagerin optimistisch. Bisher seien kaum Lieferengpässe in der Versorgung der Endkundinnen und Endkunden entstanden. „Was auch dem Einfallsreichtum unserer Logistiker und Supply-Chain-Manager zu verdanken ist“, betont die Expertin. Handlungsbedarf ist dennoch gegeben: „Um die Lieferketten am Laufen zu halten, ist es nötig, große Datenmengen in Echtzeit zu nutzen, um wichtige Informationen zu erhalten: Welche Lieferanten in welchen Ländern können was leisten? Wo gibt es Einschränkungen an den Grenzen oder andere Vorgaben? Ohne digitalisierte Prozesse ist es unmöglich, dieses Maß an Transparenz über sein Netzwerk zu erreichen.“